Economía
AICM pagó 30 millones de pesos para evitar inundaciones

Tres meses después de la firma de contratos, el 21 de agosto, una tormenta colapsó varios servicios del Aeropuerto
Entre mayo y junio, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) erogó 30.4 millones de pesos en servicios de impermeabilización de azoteas y desazolve. La cantidad es 2.7 millones menos de lo que pagó ese organismo en 2022 en ese rubro.
El lunes 21 de agosto, tres meses después de la firma de estos contratos, una tormenta que cayó sobre la capital del país colapsó varios servicios del AICM, además de provocar goteras y encharcamientos en las terminales 1 y 2.
El aeropuerto capitalino, a cargo de la Secretaría de Marina, pagó 18.2 millones a la empresa Desazolve y Construcción Deyco, S.A. de C.V., apenas el 26 de junio de 2023, por el concepto de “desazolve general de líneas de drenaje, de trincheras, en cárcamos de bombeo y obras complementarias del AICM”.
Un mes antes, el 5 de mayo, las autoridades aeroportuarias desembolsaron 12.2 millones de pesos en un contrato con la misma empresa para los servicios de “mantenimiento y conservación de impermeabilización de azoteas en las edificaciones del Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México”.
En el primer semestre de 2022, las autoridades del AICM habían destinado 33.1 millones de pesos en tres contratos de adjudicación directa para los servicios de desazolve e impermeabilización en las dos terminales aéreas.
Dichos convenios se firmaron con las empresas Toriz Construcciones, S.A. de C.V.,por el monto de 3.4 millones de pesos, para la “rehabilitación de plafones en las terminales 1 y 2”.
Con la compañía Desazolve y Construcciones Deyco se concretaron los otros dos contratos, el primero por 17.1 millones de pesos para el servicio de “desazolve general de líneas de drenaje, de trincheras, en cárcamos de bombeo y obras complementarias”, y el segundo por 12.5 millones de pesos para el “mantenimiento y conservación de azoteas, cubiertas y drenajes pluviales en las terminales 1 y 2”.
Según el contrato de obra pública, vía licitación, con el número 008-O23-AICMN2-1O, que publica el AICM en la Plataforma Nacional de Transparencia (PNT), en el segundo trimestre de este año (abril-junio), la ejecución del servicio para el desazolve general en la terminal aérea comprendía del 6 de mayo al 8 de noviembre de 2023.
Para el convenio con el número 001-O23-AICMN1-1O, que comprende el mantenimiento y conservación de impermeabilización de azoteas, las fechas acordadas entre la empresa Desazolve y Construcción Deyco y el organismo que preside el vicealmirante Carlos Ignacio Velázquez Tiscareño para esas obras también se establecieron entre el 6 de mayo y el 8 de noviembre.

Aspectos del AICM | Archivo: Ivonne Rodríguez
El organismo que inició su proceso de incorporación a la Secretaría de Marina desde julio de 2022 y que se completará a principios de octubre, según lo anunció el presidente Andrés Manuel López Obrador en su conferencia matutina del 8 de agosto, también realizó un gasto de 3.5 millones de pesos en un proyecto ejecutivo para la rehabilitación de la pista 05R-23L.
En la tormenta que cayó sobre distintos puntos de la capital del país el pasado 21 de agosto, las autoridades del AICM también determinaron el cierre por más de una hora, por razones de seguridad, de la pista 05L/23R, debido a que presentaba encharcamientos, lo que orilló a la cancelación de seis vuelos.
Mediante un comunicado, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México señaló ese día que sobre la terminal aérea “cayeron 190 milímetros de lluvia, lo cual es una cantidad extraordinaria, ya que lo normal es de 20 a 30 milímetros”, y mencionó que esa situación “colapsó algunos de los sistemas pluviales, dañando diversos desagües y plafones de la Terminal 1”.

La inversión del AICM en este rubro en 2021, cuando todavía era un organismo descentralizado a cargo de la entonces Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), fue de 28.2 millones de pesos. En ese año se concretaron cuatro contratos de adjudicación directa para este rubro.
El primero fue por el monto de 13.8 millones de pesos con la empresa Desazolve y Construcción Deyco para el servicio de “desazolve general de líneas de drenaje, de trincheras, en cárcamos de bombeo y obras complementarias”, y un segundo por 10.5 millones de pesos con la compañía Sistemas Impermeables y Recubrimientos, S.A. de C.V. por el concepto de “mantenimiento a la impermeabilización y sustitución de cubiertas”.
Otro convenio, también de adjudicación directa, se concretó con la empresa Grupo Promotores Siete, S.A. de C.V. por un importe de 2.3 millones de pesos, para el servicio de “rehabilitación de plafones en edificios terminales 1, 2 y obras complementarias del Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México”.
Un cuarto contrato que se concretó en 2021 para ese rubro fue por el monto de 1.7 millones de pesos con la compañía ICOIT, S.A. de C.V., por el concepto de“mantenimiento a la impermeabilización a base de nano acryl GP puro en la azotea de la terminal 1”.
Economía
Hidalgo, entre los líderes en generación de empleo formal en México

De acuerdo con cifras del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS), Hidalgo se posicionó como uno de los estados líderes en creación de empleo formal durante abril de 2025, con un crecimiento mensual del 0.5%, equivalente a mil 430 nuevos puestos de trabajo.
Este resultado colocó a la entidad en el segundo lugar nacional por mayor incremento, en contraste con la caída del -0.2% registrada a nivel país.
En la comparación anual, de abril de 2024 a abril de 2025, Hidalgo generó 7 mil 419 empleos formales, lo que representa un crecimiento del 2.7%, la tercera tasa más alta del país en ese periodo.
Particularmente sobresale el crecimiento de empleos permanentes, que aumentaron en un 6.6% anual, colocando a la entidad en el primer lugar nacional en este indicador, muy por encima del promedio nacional, que fue de solo 1.3%.
Durante la actual administración encabezada por el gobernador Julio Menchaca, se han creado 27 mil 412 nuevos empleos formales en la entidad. De este total, el 90.3% (24,755 empleos) se concentra en el sector terciario, especialmente en el rubro de servicios, con 13 mil 396 puestos generados.
Estos avances reflejan la efectividad de las políticas públicas impulsadas por el gobierno de Hidalgo, particularmente en materia de atracción de inversiones, acompañamiento empresarial y fomento al desarrollo productivo, a través de la Secretaría de Desarrollo Económico (Sedeco).
Economía
Ingresa a Hidalgo pollo de mala calidad

Hace falta por parte de la SSH que instalen casetas fitozoosanitarias en las carreteras, dijo el presidente de la Unión de introductores y detallistas de pollo de Hidalgo, Miguel Márquez Escorcia.
Hidalgo sería el único estado de la zona centro del país que no cuenta con casetas fitozoosanitarias para detectar productos que no cumplen con normas de salud para venderlas en la entidad, dijo el presidente de la Unión de introductores y detallistas de pollo de Hidalgo, Miguel Márquez Escorcia.
Recordó que el año pasado en un día cualquiera en la autopista México-Pachuca, a la altura de Zapotlán, autoridades de la Secretaría de Salud y Seguridad Pública hidalguenses incautaron 14 toneladas de pollo de dudosa procedencia, entre las 5:30 y 7:30 horas de la mañana, en un filtro que instalaron.
El dirigente no tiene una estimación de cuánto producto, que pondría en riesgo la salud de quien lo compra y consume, se está introduciendo diariamente por las carreteras que comunican a Hidalgo con Puebla y Estado de México, porque se trata de pollo que no quieren sus clientes, señaló.
Con tres años de fundada la agrupación y 250 afiliados de Mineral de la Reforma, Pachuca y San Agustín Tlaxiaca, indicó que ha solicitado al actual gobierno del estado que se ubiquen filtros sanitarios en las vías terrestres que comunican con esas dos entidades, “para que lo regulen”.
Otra anomalía es que las pollerías que ofertan ese cárnico lo venden barato y sus básculas no pesan kilos completos y tampoco contarían con los permisos de las autoridades, además que los introductores son quienes también son dueños de los locales donde los comercializan.
En esas condiciones irregulares de competencia, informó que este martes 27 de febrero tendrá una reunión con funcionarios de salud y de la Procuraduría federal del consumidor para implementar operativos a los negocios, con el fin de erradicar las malas prácticas, sin dejar de lado la petición del filtro sanitario.
Economía
Nearshoring ha impulsado más del 12% de la creación de empleos en el norte y centro del país

El profesor investigador de la Universidad Autónoma de Tamaulipas, Jorge Lera Mejía, comentó que derivado de la Encuesta Nacional de Ocupación y Empleo (ENOE), también este crecimiento implica a nuevas empresas y destaca que los estados del norte muestran los índices más altos de ocupación y menores tasas de empleo informal.
Monterrey, NL. El fenómeno del nearshoring ha sido un catalizador importante, contribuyendo con aproximadamente el 15% de la creación de nuevas empresas y empleos formales en la economía mexicana, con un enfoque destacado en las regiones del norte y centro del país. Además, los estados del norte muestran los índices más altos de ocupación y las tasas más bajas de empleo informal, comentó a El Economista Jorge Lera Mejía, profesor investigador de la Universidad de Tamaulipas (UAT).
Entre las entidades federativas que destacan por su participación en la actividad económica, Baja California Sur encabeza la lista con un 69.5%, seguida por Colima (66.6%), Nayarit (66.3%), Yucatán (65.8%) y Quintana Roo (65.7%).
Sonora ocupa el sexto lugar (62.4%), Chihuahua (62.2%) y Coahuila (62.0%). Estos datos provienen de la Encuesta Nacional de Ocupación y Empleo(ENOE) del cuarto trimestre de 2023, del Instituto Nacional de Geografía y Estadística (Inegi).
En cuanto a la informalidad laboral, el promedio en las 39 ciudades analizadas por Inegi, fue de 43.1%. Dentro de las ciudades en la frontera norte, Chihuahua registró el menor porcentaje de informalidad laboral con un 26.5%, seguido por Saltillo (26.9%), Ciudad Juárez (27.4%), Hermosillo (31.7%), Reynosa (32.5%) y Monterrey (32.7%).
Y un factor más, en los que destacan las entidades de la frontera norte, fue en desocupación, Chihuahua lideró con una desocupación de 1.9%, seguido de Baja California (2.2%), Baja California Sur (2.3%) y Nuevo León (2.7%), indica la ENOE del cuarto trimestre de 2023.
Pymes, el gran pendiente
Si bien el Nearshoring, ha impulsado la economía, “una condición que aún está pendiente, es que las nuevas empresas derivadas de este fenómeno se integren hacia adelante y atrás de la cadena de suministro, con el fin que este despegue económico se refleje en la proveeduría de las pequeñas y medianas empresas (Pymes) de la región noreste, que suman a Nuevo León, Coahuila y Tamaulipas”, recalcó Jorge Lera Mejía.
Consideró que es urgente que el gobierno federal y las secretarías de Desarrollo Económico de estos estados, “operen un agresivo plan de desarrollo y estímulos económicos locales”.
Este paquete de estímulos fiscales locales y regionales, debe complementar el plan de 10 medidas anunciadas a mediados del 2023, por la Secretaría de Economía federal, para impulsar la cadena de suministro y proveeduría de las pymes en las actividades industriales, comerciales y los servicios requeridos por las nuevas empresas extranjeras que ya se están relocalizando en el noreste del país.
Entre los estímulos locales, dijo, a la par de facilitar los estudios de impacto ambiental, es necesario ofrecer asesoría en trámites de impuestos sobre la renta (ISR) y valor agregado (IVA), Impuesto Sobre Nóminas (ISN) y predial, así como acelerar la mejora regulatoria, con el objetivo de incentivar que más empresas trasladen sus actividades productivas a Nuevo León, Coahuila y Tamaulipas.
El investigador de la UAT, comentó que se debe destacar las facilidades de movilización a través del proyecto de puerto seco del gobierno de Tamaulipas, que prevé instalar en Ciudad Victoria con una aduana interior, con ello se agilizará la conformación del primer hub logístico y de Movilidad del Noreste.
Este Hub, dijo, aglutinará los 18 puentes fronterizos de Tamaulipas, junto el de Colombia, Nuevo León y los de Piedras Negras, así como los tres Puertos de Altura de Altamira, Tampico y Matamoros, “todo este complejo industrial y comercial dará un gran empuje a la relocalización de industrias en el noreste de México».
-
Hidalgohace 4 semanas
Sin tregua: ola de calor en Hidalgo se agrava con temperaturas récord; Huasteca llega a 41°C
-
Seguridadhace 3 semanas
Hidalgo prohíbe el uso de celulares a conductores de transporte público para reducir accidentes viales
-
Medio Ambientehace 4 semanas
25 animales silvestres liberados en Hidalgo: regresan a su hábitat tras rescate y rehabilitación
-
Gobiernohace 4 semanas
Gobernador Julio Menchaca admite operación de cárteles en Hidalgo tras reporte de la DEA
-
Gobiernohace 3 semanas
Hidalgo ocupa el 4° lugar en huachicoleo a nivel nacional
-
Hidalgohace 4 semanas
Policía muere en Hidalgo tras ser atropellado por auto particular; conductor huyó del lugar
-
Hidalgohace 4 semanas
Triple ejecución en Apan: asesinan a 3 hombres al interior de una vivienda
-
Educaciónhace 3 semanas
Maestra es hallada con heridas en el cuello en primaria de Hidalgo; Fiscalía descarta robo y busca móvil